Infrastrutture e servizi
2009 Area CDR -Rotatoria, Parcheggi, viabilità connessa e opere a verde
I lavori della Terza Corsia nell’area fiorentina, 2000-2020, hanno interessato un tratto autostradale di circa 22 Km intersecato da viabilità radiali (autostrada Firenze-Mare, superstrada Firenze-Pisa-Livorno, superstrada Firenze-Siena, ecc.) con l’ampliamento a tre corsie di marcia e emergenza per ogni senso di marcia e con un’articolazione degli interventi di carattere ambientale e paesaggistico, di interconnessione-miglioramento funzionale con la viabilità esistente e con le aree urbane attraversate .
La Proposta di Assetto Urbano dell’area di Casellina-Scandicci riguarda non solo le sistemazioni e gli arredi a verde a corredo della nuova viabilità stradale ed autostradale, ma anche e soprattutto la “ricucitura” del sistema degli spazi aperti esistenti e quelli risultanti dalle dismissioni di alcune parti dell’attuale spazio autostradale e dal nuovo assetto autostradale. Il sistema degli spazi aperti lega le strutture viarie-trasportistiche all’interno di masse vegetali capaci di attenuarne gli effetti negativi indotti (rumore, inquinamento atmosferico, polveri, ecc.) ed è composto da molti elementi diversificati tra i quali la grande Rotatoria allungata e la viabilità connessa che sono la nuova “porta della città”, sia perché il traffico di collegamento tra l’A1 e la FI-PI-LI non passa più per Casellina, sia perché dal sistema autostrada-superstrada si accede-esce all’area urbana solo da un unico punto, quello che conduce alla Rotatoria
DOVE
Comune di Scandicci (FI) – Autostrada A/1 Milano – Napoli, Assi di penetrazione in Firenze, Terza corsia, Area di Casellina- Lotto 3- Italia (Regione Toscana)
QUANDO
2001 Progetto Definitivo Interventi di recupero, sistemazione a verde e inserimento ambientale fuori dall’opera autostradale per Rotatoria, parcheggi e viabilità connessa e opere a verde
2003 Progetto Esecutivo Interventi di recupero, sistemazione a verde e inserimento ambientale fuori dall’opera autostradale per Rotatoria, parcheggi e viabilità connessa e opere a verde
2008 Variante al Progetto Esecutivo (in collaborazione con SPEA Ingegneria Europea S.p.A)
2009 Direzione Lavori e Contabilità per il progetto Sistemazione Rotatoria Area CDR opere a verde, edili ed illuminazione
CHI
Committente/ Autostrade per l’Italia S.p.A. Roma, Comune di Scandicci (FI)
Progettisti / Gruppo tecnico
PROGETTISTI: Project Engineer Ing. Andrea Tanzi; Direttore Tecnico Responsabile Integrazione Prestazioni Specialistiche Ing. Maurizio Torresi- Spea Engineering S.p.A.-Milano
PROGETTISTI DEL PAESAGGIO E ASSETTO URBANO: arch. Lorenzo Vallerini – ArchLandStudio, Firenze; collaboratori: arch. Tessa Matteini, arch. Ilaria Spinicchia
COSA
Dati Intervento/ Area complessiva di intervento con rotatoria, parcheggi e viabilità connessa: 11.300 mq.
Il progetto della Rotatoria è stato risolto prevedendone una articolazione spaziale incentrata sulla necessità di darne una forte visibilità-centralità sia per chi proviene dalla FI-PI-Li che per chi proviene dal raccordo tra Via della Pace Mondiale e il nuovo cavalcavia; il disegno che ne è seguito è stato perciò condizionato da questi assi visuali, disassando le linee di divisione interna degli spazi rispetto alla conformazione geometrica della stessa Rotatoria e del sistema di scorrimento stradale. Il disegno della Rotatoria è completato da una sistemazione a verde di alta qualità che si ispira alle tipologie paesistiche delle colline di Scandicci, ovvero i boschi di querce, i terrazzamenti con olivi e la vegetazione arbustiva autoctona. Anche i parcheggi adiacenti all’area residenziale sono stati risolti in quest’ottica di ricucitura di un tessuto slabbrato, mantenendo quelli esistenti di pertinenza delle abitazioni con i relativi accessi-rampe ai garage e collegandoli a quelli di nuovo impianto posti a ridosso della nuova viabilità; altri attraversamenti garantiscono il collegamento funzionale con le vicine zone artigianali-commerciali ed in particolare con il futuro insediamento CDR-UNICOOP.
PUBBLICAZIONI
Vallerini L., 2005, , Terza corsia dell’Autosole e trasformazioni urbane (Casellina-Scandicci), in “OPERE Rivista Toscana di Architettura”, n. 9, giugno-luglio 2005, Edizioni della Meridiana, Firenze
Vallerini L. (a cura di), 2009, Il paesaggio attraversato – Inserimento paesaggistico di grandi infrastrutture lineari, Edifir Edizioni, Firenze (ISBN 978-88-7970-405-2)
Vallerini L., 2010, Paesaggio e infrastrutture, in Rivista “Architettura del Paesaggio”, n. 23, luglio-dicembre, Paysage Ed., Milano (ISSN 1125-0259)
Vallerini L. (a cura di),2010, Piano Progetto Paesaggio – Gestire le trasformazioni paesaggistiche, temi e strumenti per la qualità, Pacini Editore, Pisa (ISBN 978-88-6315-261-6)
